Por Nuestros SERVICIOS
La cifra de peatones fallecidos en el 2017 (78) se consideraba alta -de hecho lo es-, sin embargo este año la cantidad pasa de 80, lo que es alarmante, llama a algo más que la simple reflexión.
Si se fija la cifra en 80, entre los 12 meses del año, arroja un promedio de casi ¡siete!, peatones atropellados y fallecidos por mes. Algo no está bien (o son varios los factores).
Desde estas mismas páginas hemos llamado con frecuencia a RESPETAR LAS SEÑALES DE TRÁNSITO, pero cuando se dan las manos la falta de conciencia y la irresponsabilidad, el saldo siempre es fatal.
Un vistazo a los archivos destaca (78 en 2017), en el 2019 (46), en el 2020 (59). Urge adoptar medidas para encarar con éxito este flagelo. El promedio de siete peatones fallecidos cada 30 días reflejan un promedio de un peatón fallecido cada menos de cinco días.
En gran medida lo que tiene que ver con atropellamiento fatales está relacionado con indisciplinas y violaciones. Hacen falta más pasos peatonales, además de mejorar el alumbrado público, deficiente en varios barrios del valle.
Otra de las causas es que algunos conductores no ceden el paso a los peatones cuando cruzan legalmente.
Es relevante que los peatones comprendan que varias leyes del tránsito tienen que ver con ellos, Y DEBEN RESPETARLAS.
Por ejemplo, cito comunicado del Departamento de la Policía Metropolitana: “En una intersección no es necesario que haya un paso de peatones pintado; todas las intersecciones son lugares legales para cruzar la calle.
“Es ilegal que los conductores se detengan en el cruce de peatones, la ley dice que se detenga detrás de la ‘línea de alto’ pintada”, advierte.
Y prosigue: “Quienes van a pie deben darle tiempo a los conductores para que los vean y se detengan, no se les permite simplemente entrar al cruce de peatones sin detenerse, es muy importante hacer contacto visual.
“Cuando exista un paso de peatones pintado, el peatón deberá permanecer entre las líneas pintadas; en una intersección señalizada, la flecha amarilla intermitente para el conductor no significa que el conductor pueda girar en un espacio para vehículos; también debe asegurarse de que no haya peatones cruzando la calle y que el peatón tenga el derecho de paso”.
